Peugeot 308 VTi tahun 2009, beli second hand pada tahun 2013, maka tahun ini, 2018 genap 5 tahun jadi 2nd owner kereta ni. Memandu french car ni selain daripada dapat menikmati pemanduan ala continental - berat dan stabil - juga menjadikan kita lebih dari sekadar memandu dari titik A ke titik B. Nak kena tahu hal-hal teknikal tentang kereta ni dan adakah ia mengganggu pemanduan atau tidak.
Contohnya sensor ABS. ABS ni penting bila berada dalam situasi cemas ketika brek mengejut menyebabkan tayar 'locked' jadi sangat perlu fungsi antilock braking ni. Kalau ABS jadi error.. sensor ABS rosak, adakah kereta boleh dipandu? Ya, masih boleh dipandu. Cuma jika dan hanya jika berada dalam situasi tersebut tadi, fungsi ABS tak ada lah. Dan bagi setengah pemandu mungkin rasa agak annoyed sebab lampu ABS menyala. Tapi bottom line is, kereta masih boleh dipandu tanpa gangguan dari segi prestasi.
Satu perkara yang saya belajar hargai (atau kena racun) sejak pakai 308 ni ialah, betapa pentingnya kualiti material yang digunapakai pada bahagian dashboard. Pakai plastik keras ke plastik/getah lembut ke, warna dia boleh terima ke nampak murah. Dulu tak kisah, janji kereta boleh jalan, sampai ke destinasi dengan selamat dan selesa. Tapi sejak 'kena basuh' dengan dashboard 308, itulah antara benda pertama yang nampak dan perhati bila masuk ke dalam kereta-kereta lain.
5 tahun. Masa untuk let go singa dan tengok apa option lain yang ada. Kali ni kereta yang lebih driver-oriented tapi tak terlalu hardcore, sebab ada 3 orang lain nak naik bersama.
Life is short.
